销量不佳的中国岚图汽车传裁员,资方虽辟谣纯粹是业务调整却难杜悠悠之口,因岚图母公司、中国第2大汽车制造商东风集团也身处水深火热之中,凸显当前中国车市惨淡。
综合中国界面新闻12日与车质网等媒体今天报导,岚图内部员工表示,自动拨打用户电话的外呼部门30人整体被裁,上午通知,下午就得收拾东西。
还有售后服务部门的员工表示,上午接获通知后,即使员工不满意资方所提的资遣方案,仍丧失使用门禁卡和办公软体飞书等权限,电脑也被收回。
虽然岚图否认上述消息,并说:「此次业务调整实际为东风集团内业务划转,将原岚图自主运营的外呼业务转移至集团内专业机构。」但岚图汽车的销量不佳,早已浮现这家新能源车厂「高端梦碎」的前兆。
数据显示,今年2月,岚图汽车共交车1107辆,与1月1548辆相比减幅达28%,2月本来是车市稍微回暖的月份,岚图却是为数不多不增反减的品牌,在新能源车的排名垫底。
不仅如此,岚图的业绩也不好看。数据显示,2021年岚图营收人民币(下同)17亿6700万元(约美金2亿5760万元),净亏损7亿600万元;2022年上半年,营收虽成长至18亿8700万元,但亏损也扩大至7亿3800万元。
值得注意的是,岚图的车款「梦想家」首批交付时,还拿到湖北的央企、省属国企等大客户的6000辆订单,却依然无法弥补亏损。
与此同时,母公司东风汽车集团也正处水深火热中,无法支援岚图,最新数据显示,今年2月,东风销量为15万4200辆,比去年同期减24.96%,其中新能源汽车销量为1万3200辆,比去年同期减26.31%。
今年头两个月,东风累计销量为26万2000辆,比去年同期减少48.48%,其中新能源汽车销量为2万5200辆,比去年同期减32.4%。
不论是私家车还是商用车、新能源还是燃油车、合资品牌还是自主品牌,东风汽车集团的销量几乎全线崩盘。
中国汽车市场今年开局不利,前2月销售惨淡,为刺激消费车厂纷纷出招,若干特定车款直接降价6800元和8800元,甚至直接补贴2万2000元现金,车企人士直言这种是自杀式的降价,对产业存在悲观情绪。
中国乘用车市场信息联席会今年年初预测,2023年总体狭义乘用车销量为2350万辆,年增约2%,其中新能源乘用车销量为850万辆,年增31%。
但对于这一销量目标,不少业内人士悲观预期难以实现,因为电动车早已被特斯拉降价打得措手不及,而传统燃油车又被东风汽车彻底打乱了节奏,观望情绪浓厚下,车市产业或将缩水。
(新闻来源中央社 台北13日电)